Los servicios de línea regular porta contenedores del puerto de Shanghai es cubrir todos los puertos más importantes del mundo. Más de 2.000 barcos de contenedores salen del puerto cada mes,en ruta hacia América del Norte,Europa, el Mediterráneo, el Golfo Pérsico, Mar Rojo,Mar Negro, África, Australia,el sudeste de Asia,el noreste de Asia y otras regiones.
Vastas Tierras del InteriorEconómicos
Puerto de Shanghai sirve extenso interior del país en el delta del río Yangtsey el río Yangtse toda valley.TheYangtseDelta del Río es el hogar de un grupo de ciudades que son el área económicamente más dinámica de China.Lejos de la tierra y la cuenca de Sichuan Jianghan son áreas que están densamente pobladas y tienen una agricultura desarrollada y una base industrial fuerte.Estas áreas llegar a ser el centro neurálgico para el crecimiento sostenible del puerto de Shanghai.
El volumen anual de importación y exportación a través de Shanghai,en términos de valor,representa una cuarta parte del total del comercio exterior de China.El rendimiento de contenedores del puerto en 2010 llegó a 29.069 millones de TEU,lo que la sitúa el mayor puertod e contenedores del mundo.
Shanghai Puerto Internacional(Group) Co. Ltd. Es el operador exclusivo de todos los terminales de uso público en el Puerto de Shanghai.Constituida en enero de 2003 por la reorganización de la antigua Autoridad Portuaria de Shanghai,SIPG es un conglomerado de negociosa gran escala especializada en la operación de las empresas portuarias y otras relacionadas.En junio de 2005,SIPG se convirtió en una parte de la celebración de sociedad de responsabilidad limitada.En octubre de 2006,SIPG que figuran en la Bolsa de Shanghai y se convirtió en el primer conjunto que cotiza en compañía de la industria portuaria de China.
El ámbito de actividad de SIPG incluye: elmanejo de carga(incluyendo transbordo), transbordo,y la marina y el transporte terrestre de carga nacional e internacional(incluidos los contenedores), elde-relleno,consolidación,limpieza, reparación,fabricación y alquiler de contenedores; internacional y el servicio de transporte,nacional,almacenaje,custodia,procesamiento, distribución y gestión de información logística, la provisión de embarque en espera del buque,y las instalaciones de desembarque y servicios para los pasajeros internacionales,practicaje, remolque de barco, agencia de buques,y transporte de carga,el suministro de in-servicios portuarios, tal es como el abastecimiento de combustible y el buque chandling;arrendamiento de equipo se instalaciones portuarias, información portuaria y de servicios de consultoría técnica, el puerto y la construcción de terminales, gestión y operación.
En total,125 plazas SIPG opera en una longitud total del muelle de alrededor de 20 kilómetros,entre los cuales, 82 de estas plazas pueden acomodar buques de la clase10.000 toneladas de peso muerto o más.Control de calidad. con excepción de la terminal de contenedores,SIPG también es propietaria de mayor público,carga fraccionada,terminal especializada Ro/ Ro y terminal de cruceros.SIPG dispone de almacenesc on una superficie total de 293.000 metros m2 de almacenamiento, con una superficietotal de 4.721.000 m2,y es propietaria de 5.143 unidades de equipos de manejo de carga.
El puerto de Shangha tiene actualmente 42 muelles para TEU con rutas a más de 300 puertos del mundo. El volumen de carga del puerto de Shanghai llegó a 560 millones de toneladas en 2007, ubicándose en primer lugar global por tercer año consecutivo.
El puerto de Shanghái fue el que más contenedores de carga gestionó en el año 2010 en todo el mundo, con 29.05 millones de TEU (unidades de medición estandarizada de contenedores de 6.25 metros).
Shanghái se situó por delante de Singapur, puerto que en años anteriores también ostentó el liderato mundial, aunque siempre en dura pugna con la metrópoli china en la última década.
Las oportunidades de negocio creadas por la Exposición Universal de Shanghái 2010 fueron uno de los principales factores de que el puerto de la ciudad liderara las estadísticas mundiales de carga, destacó la agencia oficial Xinhua. Shanghái y el Gobierno central esperan que la ciudad se consolide como líder mundial en transporte marítimo en la próxima década, en la que la mayor ciudad china también quiere convertirse en una de las grandes bases financieras del planeta.
